Système de levage mécanique EUROSYSTEM ALU
verticalpour fortes charges

Système de levage mécanique - EUROSYSTEM ALU - VERLINDE - vertical / pour fortes charges
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Caractéristiques

Actionnement
mécanique
Caractéristique technique
vertical, pour fortes charges

Description

Système de manutention aérienne en profilé creux aluminium pour charge de 60 à 2 000 kg L’Eurosystem Alu représente la nouvelle génération de système de manutention par profilé creux. Cette solution novatrice combine les avantages des profilés creux traditionnel (acier) et ceux de l’aluminium Gamme continue de 4 tailles de profilés. De même que pour les profilés aciers la détermination du modèle s’effectue en fonction de la capacité de charge et de la distance entre les points de suspensions : AL06, 6,5 kg/m, jusqu’à 320 kg. AL08, 8 kg/m, jusqu’à 500 kg. AL10, 10,6 kg/m, jusqu’à 2 000 kg. AL14, 14,5 kg/m, jusqu’à 2 000 kg. ERGONOMIQUE. La légèreté des rails permet à l’utilisateur de manipuler très facilement et sans effort excessif des charges même lourdes et encombrantes. PRÉCIS. La précision est garantie par la haute qualité de fabrication et la douceur des mouvements. ANTICORROSION. L’aluminium des profilés est anodisé extérieurement et intérieurement. ÉCONOMIQUE. Par l’allègement et la simplification des structures porteuses, par la rapidité de montage. TECHNOLOGIQUE. Ce profilé est issu des dernières innovations de l’extrudage à froid et de l’optimisation des structures. PRATIQUE. Le profilé est compatible avec tous les accessoires normalisés ITEM. LONGÉVITÉ. La remarquable résistance à l’usure est due à l’anodisation et au matériau des galets. SÉCURITÉ. Le profilé est garanti sans soudure. SILENCE. Fonctionnement silencieux de par la remarquable planéité de la surface de roulement.

Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.