Unité de ventilation à récupération d'énergie SENTINEL TOTUS2 D-ERV SERIES

industriellecompacte

- 3 tailles d'unités couvrant 500-2000m3/h - Contrôle de la ventilation à la demande des sentinelles - Moteurs CE/CC à faible consommation d'énergie - Montage intérieur ou extérieur - Jusqu'à 90 % de récupération d'énergie - Testé de manière indépendante selon la norme EN 308 - Contrôle de la pression proportionnelle ou constante - Test de performance selon la norme BS848 Parties 1 & 2 - Fabrication contrôlée selon la norme BS EN ISO 9001 Les modèles Mini et Midi sont fabriqués avec une construction sans cadre à partir de panneaux d'Aluzinc à simple peau, doublés intérieurement avec une mousse de 90kg/m3 à haute efficacité acoustique et thermique (ignifuge selon BS476 Partie 7 Classe 1 & Partie 6 Classe O). Les panneaux en aluzinc permettent de monter toutes les unités soit en interne, soit en externe en standard (IPX4). Un capot d'entrée optionnel est disponible pour les applications de montage sur le toit si nécessaire. Les unités Maxi sont fabriquées avec une structure en aluminium avec des panneaux en Aluzinc à double peau équipés d'une isolation thermique et acoustique de 60kg/m3. Le boîtier comprend une entrée inclinée et une entrée en cloche qui dirige l'air entrant vers la roue avec un minimum de turbulences. Il en résulte une meilleure gestion de l'air par l'appareil, moins de bruit, une plus grande efficacité et une performance accrue. Le boîtier est conçu pour être aussi compact que possible pour les applications de faux-plafonds dissimulés et les boîtiers Sentinel Totus2 D-ERV, Demand Energy Recovery incorporent des panneaux d'accès supérieurs et inférieurs pour la maintenance (notez que l'unité Maxi est à accès latéral). Les panneaux d'accès sont dimensionnés pour permettre l'entretien par un seul homme. Impulseurs Toutes les unités Sentinel Totus2 D-ERV sont équipées d'un moteur à rotor extérieur de classe 1, EC/DC, à faible consommation d'énergie et d'un ensemble d'hélices courbées vers l'arrière, spécialement choisies pour leurs performances et leur absence de surcharge.