La force d'entraînement derrière choisir le système de pont de SpaanSpan® pour le pont de l'itinéraire 159 au-dessus du chemin de fer de CSX à Rotterdam, NY était d'augmenter le dégagement de dessous pour le chemin de fer sans augmenter le profil des approches. Le béton de haute performance avec des forces au-dessus de 10 000 livres par pouce carré, des dalles pré-tendues et d'une structure de finition courrier-tendue a fourni au propriétaire un bas entretien, solution de béton préfabriqué fortement durable et. Marques de ce projet la première fois que le NYSDOT a utilisé le système de SpaanSpan®. L'envergure de 130 pi a été accomplie avec une profondeur structurelle minimale approximativement de 21".
Des unités fondues d'avance et pré-tendues de dalle de plate-forme ont été placées entre et soutenues par les poutres longitudinales de bord. Le falsework provisoire d'attache et de soutien est également montré.
Les poutres longitudinales de bord ont été épissées au-dessus des voies actives pour fournir une envergure réalisée de 130 pi ont épissé des poutres ont été employées pour faciliter l'expédition et la construction de chantier.
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