Pont en béton préfabriqué HUDSON

en acier cortenà treillispiétonnièr

Un jour de semaine en octobre, plus de 900 personnes traversaient l'Hudson sur le plus récent parc de l'État de New York et la passerelle piétonnière historique. Le tablier de la passerelle se compose de 973 panneaux de béton préfabriqué pesant entre 24 000 et 36 000 lb chacun, soutenus à 212 pieds au-dessus de l'Hudson sur une superstructure en acier qui transportait à l'origine le trafic ferroviaire. La vue depuis la passerelle est spectaculaire - dans toutes les directions. La beauté naturelle de la vallée de l'Hudson, combinée à la beauté artificielle du pont d'Hudson et à un bateau à voile majestueux, offre quelque chose pour le plaisir de tous. Le pont ferroviaire Poughkeepsie-Highland a été ouvert en 1888. Considéré comme une merveille technologique et considéré comme le plus long pont du monde à l'époque, il était le principal lien entre la Nouvelle-Angleterre et l'Ouest. Maintenant, une fois de plus, le pont constitue un lien unique entre Poughkeepsie et Highland, reliant les pistes cyclables et les sentiers pédestres des deux côtés de la rivière Hudson.