Fauteuil design Bauhaus F51
en tissuen cuiren bois

fauteuil design Bauhaus
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Caractéristiques

Style
design Bauhaus
Matériau de l'assise
en tissu, en cuir
Matériau du cadre
en bois
Couleur
gris, marron, blanc, noir, rouge, couleur personnalisable
Designer
par Walter Gropius
Marché
professionnel
Type de piètement
cantilever
Matériau du piètement
avec piètement en bois
Accoudoirs
avec accoudoirs
Motif
uni
Hauteur de l'assise

42 cm
(16,5 in)

Hauteur totale

70 cm
(27,6 in)

Largeur totale

70 cm
(27,6 in)

Profondeur totale

70 cm
(27,6 in)

Description

Nous sommes dans les arcanes du modernisme. Le F51 (1920) n'est pas n'importe quel fauteuil, c'est le fauteuil emblématique de la chambre du directeur du Bauhaus de Weimar. Walter Gropius avait déjà injecté sa dynamique moderniste dans le bâtiment et créé une petite œuvre d'art holistique, englobant intérieurs et meubles, tapisserie et plafonnier. Rien n'est choisi au hasard et tout est relié. Si vous étudiez la disposition isométrique de la salle du réalisateur, vous pouvez voir les meubles comme faisant partie d'un système de coordonnées tridimensionnel. Tous les grands designers, y compris Mart Stam, sont passés par cette pièce centrale du Bauhaus de Weimar. Consciemment ou inconsciemment, ils étaient déjà influencés par les idées globales du fauteuil F51. Ses accoudoirs saillants peuvent être considérés comme un précurseur des chaises sans dossier de Mart Stam et anticipent le tabouret sur patins de Marcel Breuer (1925). "Le premier concept de chaise en porte-à-faux est de Walter Gropius, la première architecture d'accoudoirs en porte-à-faux d'El Lissitzky", explique Axel Bruchhäuser de Tecta. La pensée de Walter Gropius : L'objectif de l'architecture moderne est "de défier la gravité et de vaincre l'inertie de la terre dans l'impression et l'apparence." Cette idée est devenue plus tard la racine intellectuelle du principe du cantilever et le credo de la collection du Musée de la chaise cantilever de Tecta à Lauenförde. Malgré sa forme cubique, la chaise a une apparence presque humaine avec son rembourrage lourd mais flottant et son cadre simple. Avec la F51, Gropius a rendu tangible un morceau d'espace qui nous entoure et lui a donné une forme géométrique. C'est comme si l'architecte avait imbriqué deux éléments en forme de C de telle sorte qu'ils continuent à véhiculer le suspense.

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Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.