Description
Le ventilo-convecteur VX se compose d'un caisson en tôle d'acier prépeint de couleur claire (220 mm d'épaisseur seulement) et d'une grille de sortie d'air en ABS avec des trous d'inspection latéraux pouvant être ouverts pour accéder au panneau de commande. La structure de support est réalisée en tôle d'acier galvanisé de forte épaisseur avec des trous dédiés pour la fixation au mur/plafond, ainsi qu'avec une isolation thermoacoustique interne (normes M1). Le collecteur de condensation est équipé d'un dispositif de décharge et d'une isolation thermique (normes M1). La batterie d'échange thermique à haut rendement (ailettes turbulentes à haut nombre de Reynolds) est composée de tuyaux en cuivre et d'ailettes en aluminium qui sont bloquées par la dilatation mécanique. Les joints de la batterie sont équipés d'un dispositif anti-vrille, de vannes manuelles de purge d'air et de vannes manuelles d'évacuation d'eau. Ils sont normalement placés sur le côté gauche de l'appareil, mais ils peuvent être montés sur le côté droit sur demande et sont facilement réversibles dans tous les cas. Le groupe ventilateur est composé de 1, 2 ou 3 ventilateurs centrifuges à double aspiration avec des ailettes en plastique de dernière génération, directement couplés au moteur. Le moteur électrique est équipé d'un protecteur thermique Klixon et d'un condenseur à engrenages fonctionnant en continu (IP42, normes classe B). Le filtre à air à haute efficacité est réalisé en tissu acrylique de polyester et peut être régénéré par lavage à l'eau, par soufflage ou bien par aspiration.
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