Système d'aspiration
- Prise de force du moteur à double entraînement
- Ventilateurs jumelés de 900dia fonctionnant en tandem
- Vitesse de fonctionnement du ventilateur variable entre
2400 tr/min - 4000 tr/min pour s'adapter à l'opération
- Entraînement par courroie ou HydraDrive disponible
Bras articulé hydraulique arrière
- Système de rotation du tuyau en attente de brevet
- Diamètre de tuyau de 250 mm
- Portée de 6 m, pivot de 180
Système électrique
- CAN-bus iSS (système d'aspiration intelligent)
- STODD (Stock Total Onboard Diagnostic Display)
- 24 volts
- Compteur horaire
- Toutes les connexions externes sont de type automobile
Classé IP67
Trémie, couvercle et enceinte du ventilateur
- La trémie et le couvercle sont fabriqués à partir de plaques d'acier inoxydable très résistantes
- Les enceintes des ventilateurs sont fabriquées à partir de plaques d'acier doux
- Les enceintes des ventilateurs sont revêtues d'un matériau d'insonorisation
d'un matériau insonorisant adapté à la fréquence
- Peint d'une seule couleur unie
- Deux (2) pieds stabilisateurs
Air comprimé
- Compresseur à vis
- Outil de creusement de tranchées Jet Spade XT™
- 9m3/min, 7bar
- Enrouleur de tuyau pneumatique rétractable de 7 m, huilé, monté à l'arrière
pneumatique rétractable de 7 m monté à l'arrière (pour utilisation avec des outils pneumatiques nécessitant une lubrification)
- Propre, enrouleur de tuyau pneumatique rétractable de 7m monté à l'arrière
pneumatique propre de 7 m monté à l'arrière (pour utilisation avec l'outil de creusement de tranchées Jet Spade XT)
Sécurité et éclairage
- 3x circuit de commande d'arrêt d'urgence IP67
- Chevrons de porte arrière (conformes au chapitre 8)
- Phare LED de 4' monté dans la cabine
- Feu stroboscopique à LED monté sur le couvercle arrière
- Deux feux de travail à DEL montés sur le bras arrière
- Deux feux stroboscopiques à DEL montés à l'avant de la calandre
- Bras peints en jaune vif pour une meilleure visibilité
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