Une porte pour trois solutions différentes, discrète, robuste, innovante, à partir de son cœur même. En effet, la structure n'est pas la carrosserie habituelle en tôle pliée, mais un hybride de tubes usinés au laser et de tôle qui la rend plus rigide, plus robuste, plus compacte, augmentant ainsi la sécurité et laissant plus d'espace pour l'esthétique et les matériaux insultants, et améliorant également les performances et le confort. Possibilité d'avoir la même porte mais avec une esthétique complètement différente, avec une ligne minimaliste très moderne. Porte totalement affleurante avec un cadre caché. Porte coplanaire avec les architraves, pour un look vraiment raffiné. Porte affleurante avec le cadre en acier, pour ne pas ressembler à une porte blindée habituelle.
PERFORMANCES
Epaisseur de la tôle de blindage externe mm 1.2 Epaisseur des tôles de renfort internes mm 1.2 Epaisseur de la tôle du cadre mm 2.0 Epaisseur de la tôle du faux cadre mm 2.0
Résistance à l'intrusion : classe 3
Il s'agit de la capacité de résistance aux tentatives d'effraction mesurée à travers des contraintes créées par des charges statiques et dynamiques et la simulation de tentatives d'effraction réalisées à l'aide d'outils manuels tels que des pieds-de-biche, des tournevis, des pinces, etc., pendant une durée d'essai maximale de 20 minutes.
Acoustique : UNI EN ISO 717-1:2013 :(37 db)
Il est mesuré en dB et représente la capacité d'empêcher le passage du bruit à travers la porte.
Thermique : UNI EN ISO 10077-2:2004 (1,4 [W/m2K])
Avec panneau extérieur de 18 mm sans architraves La valeur U est mesurée en [W/m2k et représente la capacité de la porte à empêcher le transfert de chaleur entre deux environnements.
Air : UNI EN 12207 : (4)
La perméabilité à l'air est mesurée en classes de 0 à 4 qui indiquent la capacité à empêcher le passage de l'air.
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