Rouleau compresseur tandem STR140C-8C

de tranchéevibrantarticulé

Cabine montée sur des supports à trois niveaux d'amortissement des vibrations Climatisation de la cabine Système de frein de stationnement spécialement conçu réservoirs d'eau de 800 litres à revêtement en plastique fournissant de l'eau pour 5,7 heures de travail continu Une quantité de pulvérisation optimisée empêche l'asphalte de coller aux tambours et limite le refroidissement de l'asphalte. Une pompe de pulvérisation de secours pour une plus grande fiabilité L'utilisation d'une lubrification de type roue à eau sur le roulement vibrant prolonge la durée de vie du roulement jusqu'à 5 000 heures. La régularité et le lissage des tambours répondent aux exigences strictes des travaux de surface des autoroutes. La hauteur de dégagement de la surface de la route au bord peut atteindre 825 mm. Puissance suffisante pour travailler sur les pentes Système de filtre à carburant à trois étages Le capot du moteur s'ouvre largement pour faciliter l'accès à l'entretien Les commandes de fonctionnement peuvent pivoter jusqu'à 90 o à droite ou à gauche pour permettre à l'opérateur d'avoir une vue dégagée lorsqu'il travaille sur les bords de la route. Le joystick de commande de la vitesse et de la direction est intégré pour une meilleure maîtrise. Le circuit hydraulique en boucle fermée comporte trois filtres pour une plus grande fiabilité. Type Tandem Drum Poids au tambour 7000kg Poids à l'essieu arrière 7000kg Fréquence de vibration 50/61H Amplitude nominale 0,67/0,31mm Force centrifuge 169/143kN Largeur du tambour 2135mm Vitesse de déplacement 0-12 / 0~6.5km/h Capacité théorique de nivellement Vibratoire 30 Modèle de moteur CUMMINS QSB4.5-C160-30 Emission EURO Ⅲ