Cabine montée sur des supports amortisseurs de vibrations à trois étages
Climatisation de la cabine
Système de frein de stationnement spécialement conçu
Réservoirs d'eau de 800 litres à revêtement plastique permettant d'assurer jusqu'à 5,7 heures de travail continu
La quantité optimisée de pulvérisation empêche l'asphalte de coller aux tambours et limite le refroidissement de l'asphalte.
Une pompe de pulvérisation de secours pour une plus grande fiabilité
L'utilisation d'une lubrification de type roue à eau sur le palier vibrant permet de prolonger la durée de vie du palier jusqu'à 5 000 heures.
La régularité et la douceur du tambour répondent aux exigences strictes des travaux de surface sur les autoroutes.
La hauteur de dégagement de la surface de la route au bord peut atteindre 825 mm.
Puissance suffisante pour travailler sur les pentes
Système de filtre à carburant à trois niveaux
Le couvercle du moteur s'ouvre largement pour faciliter l'accès à l'entretien
Les commandes de fonctionnement peuvent pivoter jusqu'à 90 o à droite ou à gauche pour permettre à l'opérateur d'avoir une vue dégagée lorsqu'il travaille sur les bords de la route.
Le joystick de commande de la vitesse et de la direction est intégré pour un meilleur contrôle.
Le circuit hydraulique en boucle fermée comporte trois filtres pour une plus grande fiabilité.
Poids au tambour 6500kg
Poids à l'essieu arrière 6500kg
Fréquence des vibrations 50/61Hz
Amplitude nominale 0,67/0,31mm
Force centrifuge 169/119kN
Largeur du tambour 2135mm
Vitesse de déplacement 0~12 / 0~6.5km/h
Capacité théorique de nivellement Vibratoire 30
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