Largement applicable à toutes sortes de conditions de surface difficiles.
Convient à la construction dans des environnements aux espaces de travail étroits tels que les métros et les tunnels.
▪ Modèle : Moteur diesel ISUZU 4HK1XKSC ;
▪ Type : quatre temps, refroidissement par eau, 4 cylindres droits, injection directe, turbocompression, intercooler
injection directe, suralimentation par turbocompresseur, inter-refroidissement. Conforme à la norme Off-highway
Emission Regulation of Europe (Tier III ), et se conformer à la Offhighway Emission Regulation of China (Tier III) ;
▪ Cylindrée : 5.19L ;
▪ Puissance nominale : 133kW/2000rpm ;
▪ Couple maximal : 657N-m/1500rpm ;
▪ Dispositif de démarrage : 24V-5.0kW ;
▪ Radiateur : cœur de radiateur de type tôle d'aluminium à ailettes ;
▪ Filtre à air : système de filtre à air de type sec, équipé d'un élément filtrant principal,
d'un élément filtrant de sécurité et d'un indicateur de résistance ;
▪ Accélérateur à main : accélérateur à main de type engrenage, électrique ;
▪ Filtre à carburant : élément filtrant en papier remplaçable ;
▪ Batterie : deux batteries de capacité 12Vx180Ah, connectées en série ;
▪ Réservoir de carburant : 400L.
▪ Adopte le système de contrôle intégré SYIC-II, conçu et développé par Sany
recherché et développé par Sany. Ce système se caractérise par
un niveau d'intégration élevé, un fonctionnement précis et une qualité fiable ;
▪ Système de contrôle : composé du système de puissance, du système moteur,
système de commande principal, limiteur de moment de charge, système auxiliaire et
système de surveillance de la sécurité. La communication des données entre le contrôleur,
l'écran et le moteur est effectuée par la technologie du bus CAN ;
▪ Affichage : Il peut afficher la vitesse de rotation du moteur, le volume de carburant,
pression de l'huile du moteur, la pression du servomoteur, le temps de travail du
poids de la charge, l'angle de la flèche et d'autres paramètres et conditions de travail
conditions de travail.
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