Chaise contemporaine THE BA3
en tissuavec piètement en fonte d'aluminiumgrise

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Caractéristiques

Style
contemporaine
Matériau
en tissu
Matériau du piètement
avec piètement en fonte d'aluminium
Couleur
grise
Marché
résidentielle
Espace d'application
d'intérieur

Description

Le BA3 était la première conception d'Ernest Race pour des meubles de course. D'abord exhibé chez la “Grande-Bretagne peut lui faire” l'exposition de 1946, la conception a été attribué une médaille d'or chez Milan Triennale en 1954. À la fois des ressources limitées, le processus de fabrication BA3 était révolutionnaire et a employé les matériaux récupérés, y compris l'aluminium remanié des avions et de la tapisserie d'ameublement superflus du tissu léger réutilisé de canard de coton de RAF. Les exemples tôt du BA3 sont sur l'affichage à MOMA à New York et Victoria et Albert à Londres. Par la compétence de construction d'Ernest Race et de son associé Noel Jordan, le BA3 est devenu l'une des premières chaises produites en série du monde. À partir de 1945 à 1964 plus de 250 000 chaises de BA ont été produites à partir de 850 tonnes de chute en aluminium re-fondue. En 1947, le bois était légèrement plus abondant et le BA2 avec un dossier de placage a été présenté. Le nouveau mobilier métallique a été très bien reçu et un des premiers ordres a inclus 1 500 chaises et tables pour les troupe-bateaux qui amenaient les soldats à la maison démobilisés. Un des arguments de vente pour le secteur de expédition était que la chaise était forte et “sûre contre des coutils, des insectes, des mites, toutes les extrémités du climat – et traitement” (annonce 1957 de construction navale et d'expédition). En 1951 le BA3 était l'une de trois chaises de course choisies pour le festival du site d'exposition de la Grande-Bretagne. Le BA3 est encore fabriqué par des meubles de course, l'appel durable de cette chaise iconique est illustré par sa présence dans les restaurants, les lieux de travail et les maisons à travers le monde.

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Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.