Abribus en verre Venise
en aluminium anodiséavec banctoit en polycarbonate

Abribus en verre - Venise - PROCITY - en aluminium anodisé / avec banc / toit en polycarbonate
Abribus en verre - Venise - PROCITY - en aluminium anodisé / avec banc / toit en polycarbonate
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Caractéristiques

Matériau
en verre, en aluminium anodisé
Autre caractéristique
avec banc, toit en polycarbonate

Description

Un design et un style unique pour cette abri de bus en porte-à-faux. Il abrite ainsi efficacement les usagers des transports publics avec une très faible emprise au sol (trottoirs ou voirie). Le bardage en verre de fond de l'abri maintenu par deux poteaux acier uniques apporte une clarté sans égal. Cet équipement urbain appartient à la ligne design "Venise", il se décline ainsi en différents mobiliers urbains : barrière, potelet de rue, poubelle de propreté, banc etc. et permet d'aménager de manière harmonieuse les espaces publics et les espaces urbains. 2 longueurs : 2500 ou 5000 mm Profondeur totale : 1500 mm Poteaux carrés : tube acier 120 x 120 mm Hauteur sous toiture : mini 2250, maxi 2390 mm Toiture : polycarbonate bronze épaisseur 8 mm, traité anti-UV Cadre de toiture : bras acier galvanisé à chaud Bardage latéral et bardage de fond de l'abri : verre Sécurit® 8 mm Fixation bardage : système de pincement en Zamak finition brossée Plaque d’arrêt : hauteur 180 x largeur 815 mm, tôle acier galvanisé laquée RAL 9006 Vitrine horaire autobus : 750 x 550 mm (4 A4), épaisseur 30 mm en aluminium anodisé Information et publicité : caisson lumineux d'affichage (dimensions d’affichage 1710 x 1160 mm) ou vitrine « 2000 » (dimensions d’affichage 1750 x 1200 mm) Finition : peint sur galva selon nos coloris Pose : scellement direct Options: plaque d’arrêt latérale, assis-debout

Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.