Abri vélo en acier 2E-SAIL

couverture en polycarbonate

Abri pour 2 roues, type N°2-SAIL de Norcor FICHE TECHNIQUE actualisée juin 2018 Fabrication garantie Union Européenne certifiée label légal 2017 ISO-EN 1090 (charpentes métalliques) et marque CE. Modèle au design actuel, type toit en pente arrondie vers l'arrière, formant paroi de fond, option parois latérales. Toiture antivandalisme (chocs, suspension) Modulaire en longueur (exemple de modules : LN 3 m ou LN 4 m (entraxes 3940 mm) ou LN 5 m. Ossature métallique en acier traitée anti-corrosion par galvanisation à chaud de zinc par trempage. FINITION : finition au choix GALVA ou GALVA + THERMO LAQUAGE nuance RAL au choix du M.O. TOITURE formant un Quart-de-cercle en vitrage de polycarbonate (PCC) antichoc ou en acrylique (PMMA) d’épaisseur 4 mm, translucide incolore, option fumé ou opaque, inséré dans profilés d’aluminium et avec joints d’étanchéité néoprène. Hauteur frontale 2,30 m permettant d’éviter un ‘vandalisme par suspension’. Hauteur de jour à l’arrière sous le vitrage 0,80 m. Profondeur de la toiture : 2,60 m, polyvalente vélos-motos. SECURITE : structure étudiée conforme ou supérieure aux DTU et à la norme Neige et Vent NV 65. Composants normalisés garantissant une réponse professionnelle en matière de dilatation, d’écoulement des eaux et de fixation. OPTION 1 : bardages latéraux en PCC ou en PMMA. OPTION 2 : configuration « tunnel » couvert, avec 2 abris se faisant face. FIXATION AU SOL Les pieds sont fixés via des platines sur des massifs ou une dalle béton armé (ép. Mini. 15 cm). Suggestion, selon la nature et le dosage du béton, de 4 plots prof. mini. 500 mm largeur 250 mm. Le génie civil est à organiser par le client. Plans de massifs fournis sur demande.