Les vantaux de la porte sont réalisés par des cadres en éléments en tube à gorge à queue d’aronde soudé (profilés «L», dim.60x90mm) et traverses en profilés « T » (dim.60x90mm) en acier. Traverses et montants sont conçus en nombre et de sections appropriés à garantir la bonne stabilité de l’élément et ils sont soudés entre eux et meulés. Tous les éléments métalliques sont galvanisés à chaud avec application d’une couche de fond de 60μm min. puis teinte au choix dans la gamme RAL et finition gaufré. Le tamponnement est réalisé en verre (max épaisseur 40mm) selon exigences du Client (double vitrage, transparent, satiné,…). Les vitres sont mises en place et maintenues au moyen de parcloses clipsées en profilé d’acier galvanisé et peint RAL à choix avec finition gaufré.
La structure porteuse de la porte consiste d’un encadrement composé en deux montants latérales peints noir (tubulaire dim. 80x80mm ép. de la tôle 3 mm) en acier galvanisé et un rail supérieur peint noir en acier galvanisé plié à la presse ( profilé «C», dim. 80x115 ép. de la tôle 3 mm), avec les renforcements nécessaires, échancrures et arrêts. Guidage et suspension hauts au moyens de chariots à 3 galets et roulements à billes, dont 1 verticale de suspension et 2 horizontaux stabilisateurs. On va donc réaliser un encadrement (montants + rail) très rigide, fixé au mur au moyens des ancrages métalliques et tampons. Grâce à cette structure le modèle de porte DI vitrée n’a pas besoin d’un rail inférieur.
Au milieu de la baie on prévoit une sabot de sol en aluminium qui « reçoit » les pivot en acier galvanisé des panneaux.