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Pelle à roues 216MRAIL
ergonomiquede levage

Pelle à roues - 216MRAIL - MECALAC Baumaschinen GmbH - ergonomique / de levage
Pelle à roues - 216MRAIL - MECALAC Baumaschinen GmbH - ergonomique / de levage
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Caractéristiques

Traction
à roues
Type
ergonomique
Autres caractéristiques
de levage
Poids en ordre de marche

20 350 kg
(44 864,1 lb)

Puissance du moteur

100 kW
(136 hp)

Description

La 216MRail vous offre une nouvelle alternative, celle de la force agile, pour vous rendre la liberté de mouvements. BOOSTEZ VOS PERFORMANCES UN DESIGN NOVATEUR QUI PRÉSERVE LES FORCES. Équilibrée par essence Capacités de levage impressionnantes Transmission rail hydrostatique ÉCONOMISEZ SUR LES EXCÈS LE JUSTE INVESTISSEMENT La garantie avant tout Réduction des coûts Maintenance simplifiée GAGNEZ EN AGILITÉ, GAGNEZ EN SÉCURITÉ UN GABARIT PEU ENCOMBRANT QUI LIBÈRE LA MOBILITÉ. Visibilité directe à 360° Cinématique du bras conçue spécialement pour les applications rail Agilité et manoeuvrabilité CARACTÉRISTIQUES Poids en ordre de marche - 20 350 kg (44,860 lbs) - Contrepoids supplémentaire - 4700 kg (10,362 lbs) - Largeur hors tout - 2541 mm (8'4") - Rayon arrière - 1571 mm (5'2") - Rayon avant - 1651 mm (5’5’’) - Vitesse de déplacement - 30 kph (18,5 mph) - Vitesse de déplacement sur rail - 30 kph (18,5 mph) - Puissance (kW/ch) - 100 kW (136 hp/PS) - Transmission - Hydrostatic, 4-steering wheels - Transmission (rails) - Hydrostatic, 4x Ø 630 mm (24,8 in) rail wheels, UIC profile - Capacité de levage à hauteur max. - Max at a 3 m (9’10’’) distance, 3 m (9’10’’) height on rails - aligned: 8000 kg (17,640 lbs) - Portée max sous caténaires (4,28m / 14’) - 5757 mm(18’11’’) / 3723 mm (12’2’’) - Empattement (Roues ferroviaires) - 4700 mm (15’5’’)
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.