Système de stationnement avec plate-forme MULTIBASE U20

ascenseur

Laissez simplement votre système disparaître sous terre. Les systèmes sous le plancher de la meilleure qualité de KLAUS Multiparking plus se déplacer vers le haut mais des niveaux du mouvement un, deux ou trois vers le bas. La plate-forme supérieure une fois abaissée est affleurante de la terre. Au-dessus de la terre, vous gagnez un secteur sans voiture, que vous pouvez maintenant concevoir selon vos propres idées – pour une valeur accrue pour vos immobiliers. Le type MultiBase U20 est traversable et peut être employé ainsi dans les cours, jardins avant et espaces verts. Ils combinent le confort le plus élevé avec l'utilisation optima de l'espace. Les systèmes modernes ont fixé de nouvelles normes technologiques et l'espace d'offre pour jusqu'à quatre voitures. De cette façon, parking pour des voitures peut être réalisée là où aucun espace n'était disponible jusqu'ici, même dans les cours intérieures ou les secteurs confinés d'accès. Une amélioration vraie de qualité de vie quotidienne. SPÉCIFICATIONS Plates-formes simples U20 (eb) pour 2 véhicules Profondeur de mine de type courant : cm 425/430 Mesure de véhicule : Tailles de 165 et/ou de 200 cm, longueurs de 500 à 520 cm Largeur utilisable de plate-forme pour de type courant : 230 cm, sur option jusqu'au maximum 270 cm Conception standard : 2,000 kilogrammes par parking, 2,600 kilogrammes maximaux facultatifs eb Accès horizontal à tous les niveaux se garants Drainage encastré et traversable, commandé d'eau de pluie Superficie librement configurable : couvercle de cassette-construction, qui peut être adapté aux environs basés sur la demande de client (par exemple doublure, gazon en pierre) Surface de plate-forme : EasyWalk, AluLongLife facultatif ou StandardGrip stationnement indépendant CHAMP D'APPLICATION Maisons résidentielles et commerciales de bâtiments, simples et mitoyennes, immeubles de bureaux, parking souterrain, hôtels, propriété de entourage, installation extérieure, installation dans les arrière-cours