Géogrille de renfort AsfaltTex P
routierpour aéroportpour applications industrielles

Géogrille de renfort - AsfaltTex P - ISTANBUL TEKNIK - routier / pour aéroport / pour applications industrielles
Géogrille de renfort - AsfaltTex P - ISTANBUL TEKNIK - routier / pour aéroport / pour applications industrielles
Géogrille de renfort - AsfaltTex P - ISTANBUL TEKNIK - routier / pour aéroport / pour applications industrielles - image - 2
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Caractéristiques

Fonction
de renfort
Application
pour applications industrielles, pour aéroport, routier
Matériau
en polyester
Autres caractéristiques
à revêtement bitume-polymère

Description

La grille de renforcement de l'asphalte AsfaltTex P est un matériau géogrille de type tissé produit par la méthode de tricotage des brins de polyester en formes carrées ou rectangulaires et de leur enrobage avec du bitume polymère. Lorsque les géogrilles d'asphalte et les composites AsfaltTex sont placés sur la superstructure des routes asphaltées, ils augmentent la résistance de la route sous des charges répétées telles que la charge des véhicules, et prolongent la durée de vie de la route en retardant la formation de fissures. Domaines d'application et d'utilisation Domaines d'application et d'utilisation ■ Après le ponçage de la surface d'application, les fissures de la surface doivent être comblées et les réparations de surface nécessaires doivent être effectuées. ■ La surface d'application doit être exempte de particules d'asphalte, de poussière et de corps étrangers. ■ Une couche de nivellement de 2-3 cm d'épaisseur est mise en place. ■ L'émulsion requise par le cahier des charges est appliquée avant l'application d'AsfaltTex. ■ L'AsfaltTex est posé sur la couche adhésive à la main ou à la machine. Les chevauchements et les réparations sont effectués conformément aux instructions du cahier des charges. ■ Une couche d'au moins 5 cm de mélange d'asphalte chaud est étalée sur l'AsfaltTex. ■ Dans les applications d'AsfaltTex, la quantité d'émulsion à utiliser comme couche d'adhérence doit être déterminée correctement en fonction de son type et de la surface d'application. Si sa quantité est inférieure, il sera difficile d'adhérer l'un à l'autre avec la couche de béton bitumineux. Si sa quantité est trop importante, il sera inévitable qu'il adhère aux machines qui se déplacent dessus et, par conséquent, des nids-de-poule pourraient apparaître dans l'application.Utilisé comme couche intermédiaire dans la transformation d'une piste en béton en une piste en asphalte dans les aéroports, ■ Utilisé comme couche intermédiaire sous la piste d'asphalte dans les aéroports militaires

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Geokunststoffe

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.