But de hockey en aluminium FIH
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but de hockey en aluminium
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Caractéristiques

Matériau
en aluminium
Pose
mobile
Couleur
bleu, blanc
Finition
thermo-laqué
Type de profil
à profil rectangulaire
Niveau
de compétition
Applications
pour terrain de sport
Autres caractéristiques
avec filet
Largeur

3,66 m
(12'00" )

Hauteur

2,14 m
(7'00" )

Poids

478 kg
(1 053,81 lb)

Largeur de profilé

75 mm
(3 in)

Profondeur de profilé

50 mm
(2 in)

Description

Le but de hockey lesté de classe 1 de la FIH est similaire au but de hockey lesté HOC-151 de Londres 2012 avec quelques modifications au niveau de l'assemblage du coin supérieur et du mécanisme de la roue avec un poids de lestage supplémentaire nécessaire pour répondre à une nouvelle norme de la FIH. Le but de hockey lesté le plus vendu au Royaume-Uni. Les montants et les traverses ont une paroi avant renforcée de 7 mm d'épaisseur pour éviter les dommages causés par les balles de hockey. Les tubes arrière d'un diamètre de 50,8 mm spécialement conçus permettent au filet de pendre librement, conformément aux spécifications de la FIH, et d'éliminer le rebond de la balle. Le système intégral de maintien du filet maintient le filet fermement en place sans utiliser de pinces à filet. La distance entre l'avant du but et l'arrière de la roue est de 1690 mm. Les panneaux intérieurs peuvent être dotés d'un logo découpé au laser moyennant un supplément de prix. Dimensions : 3,66 m x 2,14 m. Les montants et les barres transversales sont en aluminium renforcé de 75 mm x 50 mm. Les joints d'angle entièrement soudés offrent une résistance supérieure et une sécurité accrue. La barre arrière est constituée d'un seul tube lesté et de deux roues en caoutchouc cellulaire anti-crevaison, ce qui facilite la manœuvre. panneaux arrière en aluminium renforcé d'une hauteur de 460 mm avec une moquette anti-bruit absorbant les chocs très épaisse sur toutes les faces intérieures. Revêtement en poudre polyester blanc, à l'exception des supports de filet et des panneaux arrière qui sont bleus. Modifications de l'assemblage du coin supérieur et du mécanisme de roue. Poids de lestage supplémentaire. Conforme à la nouvelle norme FIH.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.