Gradin escamotable RailSeat One

pour extérieurpour installation sportiveen plastique

Le RailSeat classique. Développé à l'origine en Allemagne pour permettre aux supporters de rester debout en toute sécurité lors des matches nationaux, tout en ayant accès à un siège pour d'autres matches ou événements. Utilisé depuis plus de 20 ans, ce siège robuste et compact est approuvé par l'UEFA et la FIFA pour les compétitions de clubs et d'équipes nationales. Dans le monde entier, les sièges assis-debout sécurisés et les sièges sur rail permettent aux supporters de se tenir debout en toute sécurité dans les zones des stades qui, à d'autres moments, doivent fournir des sièges aux spectateurs. Ne présentant aucune partie saillante lorsque les sièges sont debout, ils laissent le plus grand espace possible le long de la rangée pour les spectateurs debout. Lorsque la législation locale le permet, le RailSeat One peut également être utilisé pour augmenter le nombre de spectateurs. En fonction de la profondeur de la rangée et de la largeur du siège, cela peut signifier une augmentation de la capacité dans ces zones pouvant aller jusqu'à 100%. Le Celtic est devenu le premier club de football britannique de première division à installer des sièges sur rail lorsqu'il a installé près de 3 000 de nos RailSeat One en 2016. Shrewsbury Town est devenu le premier club à le faire en Angleterre. Au total, Ferco a installé à ce jour plus de 17 000 RailSeat One dans des stades au Royaume-Uni et dans toute l'Europe. Bien que les modèles de sièges sur rail comme le RailSeat One soient dotés de serrures intégrées qui permettent de verrouiller le siège en position verticale afin d'éliminer le risque que les supporters grimpent dessus et tombent (et sont utilisés de cette manière dans le monde entier), les sièges sur rail dotés de serrures ne sont actuellement pas autorisés dans les stades d'Angleterre ou du Pays de Galles régis par la politique de l'ensemble des places assises. Pour les exploitants de ces terrains, nous recommandons le RailSeat Ultra, qui a la même conception robuste et compacte tout en acier, mais sans serrure intégrée, et qui est donc entièrement conforme aux règles relatives aux places assises.