- Moteurs asynchrones triphasés à courant alternatif (avec ou sans capteur de vitesse)
- Moteurs synchrones PM
Les différents modes de contrôle permettent d'optimiser les performances des moteurs électriques appliqués à des charges quadratiques, linéaires, inertielles et gravitationnelles. Les SINUS S sont facilement interfaçables avec la plupart des automates programmables et des systèmes d'automatisation grâce à la large gamme de bus de terrain.
- E/S flexibles (E/S standard et E/S d'application) ; les entrées sont configurables PNP/NPN.
- Blocs de bornes amovibles pour faciliter la connexion des câbles.
- Alimentation +24 V interne et externe - Installation côte à côte (montage à dégagement zéro)
- Filtre CEM intégré (pour les réseaux TT, TN, IT) : Catégorie C1, C2 ou C3 (EN61800-3), selon les modèles et la longueur du câble moteur.
- Blindage CEM pour les câbles de signaux sur l'unité de commande.
- Bornes DC BUS disponibles pour les applications de partage d'énergie
- Unité de freinage dynamique intégrée - Entrée PTC dédiée pour la protection thermique du moteur
- Surcharge HEAVY DUTY : 200% pendant 3 s - 150% pendant 60 s
- Surcharge pour travaux légers : 120% pendant 60 s
- Large plage de températures de fonctionnement : -10°C à 55°C
- Conforme aux normes RoHS2, CE, EAC, UL.
- Unité de contrôle E/S standard avec BUS DE CHAMP intégré : CANopen, Modbus RTU, Profibus, EtherCAT, Profinet, Ethernet-IP, Modbus TCP
- Module de diagnostic et de programmation vers PC via USB/WLAN et nouvel outil logiciel REMOTE SINUS
- Écran LCD/clavier avec fonction EASY NAVIGATION
- Affichage/clavier LCD télécommandable par la porte avant de l'armoire grâce au kit IP65
- Arrêt du couple de sécurité (STO). Classe SIL 3 (EN 61800-5-2), niveau PL "e" (ISO 13849-1) - Blindage CEM pour les connexions des câbles de puissance
- Inductances d'entrée triphasées
- Filtres RFI
- Filtres sinusoïdaux de sortie
- Résistances de freinage
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