Le pont fait partie de la route Nonthaburi 1. Avec de nouvelles intersections et une nouvelle route à six voies, le nouveau pont enjambe la rivière Chao Phraya, soulageant ainsi trois ponts très fréquentés dans son voisinage.
La travée principale du pont mesure 200 mètres, et les deux travées latérales 130 mètres. Des deux côtés du tablier du pont, 48 câbles de haubanage sont régulièrement disposés parallèlement les uns aux autres en 12 couches.
Portée
DYWIDAG a fourni un total de 96 haubans pour ce projet :
48 câbles de haubanage de type DG-P 31 Dyna Grip
48 câbles de haubanage de type DG-P 55 Dyna Grip, avec une longueur maximale de 87 m
Solution
310 tonnes de torons galvanisés, cirés et enduits de PE de 1 770 N/mm2, 0,62" ont été nécessaires pour les haubans. Des amortisseurs externes ont été installés sur les haubans de type DG-P 55. Les ancrages Dyna Grip ont été scellés contre l'eau et l'air pour assurer une protection à long terme contre la corrosion.
En outre, le nouveau système de boîte d'ancrage Dyna Link a été utilisé pour la première fois sur le pont de franchissement de la rivière Chao Praya. Le système de boîte d'ancrage Dyna Link de DYWIDAG remplace les systèmes de selle conventionnels et est basé sur une structure en acier dans laquelle les câbles de haubanage sont ancrés à l'aide d'ancrages Dyna Grip standard.
En raison de la largeur de 32,8 m de la travée haubanée à plan unique, la rigidité de la section transversale était nécessaire. Par conséquent, des nervures de 1,2 m de profondeur avec un espacement de 2,5 m ont été incluses dans la conception. Afin d'accélérer la construction, Sumitomo Mitsui a fabriqué les nervures sous forme d'éléments préfabriqués sur le tablier.
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