Mur de soutènement en acier BIN

en éléments préfabriquéspour construction de pontpour chemin de fer

Murs de soutènement de type gravitaire. Les murs de rétention Contech sont un système de bacs contigus à parois fermées, d'une largeur de 10 pieds chacun. Elles sont composées d'éléments en acier robuste et léger qui sont facilement boulonnés ensemble sur le chantier. Remblayés avec un soin raisonnable, ils transforment la masse de sol en un mur de soutènement économique de type gravitaire. Les Contech Bin-Walls sont un système de bacs contigus à faces fermées, d'une largeur de 3 mètres chacun. Elles sont composées d'éléments en acier robuste et léger qui sont facilement boulonnés ensemble sur le chantier. Remblayés avec un soin raisonnable, ils transforment la masse de sol en un mur de soutènement économique de type gravitaire. Comme cette conception unique permet aux murs en caisson de fléchir contre les mouvements mineurs et imprévus du sol qui pourraient endommager ou détruire les murs de type rigide, ils sont reconnus dans le monde entier depuis plus de 60 ans comme des murs de soutènement économiques et efficaces. Les murs à bacs sont faciles à installer dans des conditions difficiles ou restrictives, ont un coût initial plus faible et réduisent les frais d'entretien. Elles sont également plus solides et plus stables, s'installent sans équipement coûteux et peuvent être rapidement assemblées par des équipes non qualifiées. Les murs à bacs Contech sont principalement utilisés pour : Obtenir l'emprise de projets d'autoroutes et de chemins de fer en soutenant une partie de la route ou en retenant une pente qui empiète Créer des zones plates et utilisables sur des sites municipaux, industriels et commerciaux qui, autrement, seraient des pentes perdues Protéger contre l'érosion des berges ou des rives Construire des brise-lames pour protéger les zones portuaires de l'action des vagues Élargir les emprises routières ou ferroviaires à niveaux séparés Prévenir l'érosion sous les culées de pont Prévoir des murs d'aile sur les culées de pont