La première grue sur camion entièrement électrique en acier et en aluminium
Le modèle AK 48 marque des points avec une vaste sélection de concepts d’entraînement, une vitesse exceptionnelle et une technique de commande de pointe. En tant que grue électrique AK 48e, il ouvre une nouvelle ère et montre que la technologie de grue sans émissions est une réalité dès aujourd’hui. En guise d’alternative, la grue sur camion est également disponible en tant que modèle hybride ou en tant que version 26 tonnes avec moteur à combustion PTO conventionnel. Très performante, elle lève des charges utiles allant jusqu’à 3 tonnes (en option 6 tonnes) et propose des longueurs d’extension jusqu’à 48 mètres (en option 52 mètres). Le système hydraulique puissant garantit une mise en place rapide, une vitesse du crochet de 60 m/min et un rythme de travail élevé.
Le système de mât stable du modèle AK 48 permet le redressement perpendiculaire du mât, la position 180° du gibe et la fonction de grue à tour. Le gibe de 14 mètres, entièrement hydraulique et télescopique sous charge grâce à une commande radio couleur, supporte un poids allant jusqu’à une tonne, même en position horizontale et entièrement déployée.
Moteur électrique
Hybride
Huile bio-hydraulique
Entraînement électrique avec batterie
Stop-and-Go-Automatique
Nos avantages
Trois variantes d'entraînement performantes
Le modèle AK 48e est disponible en tant que grue entièrement électrique, laquelle fonctionne via le moteur E-PTO d'un véhicule porteur électrique. Le modèle AK 48 est également disponible en version 26 tonnes avec un PTO diesel traditionnel ou en version hybride avec un moteur électrique 400 V supplémentaire.