toitures industrielles et civiles et pour la réhabilitation de toits anciens
cintrage par croquage
cintrage
7% (pente subordonnée à la longueur de la tôle. Conditions techniques dépendantes des paramètres indiqués dans les documentations techniques spécifiques)
atténuation du bruit
réduction de l’effet de condensation
grande portée
réduction des dommages dus à la grêle
élimination du pont thermique
élimination des couples galvaniques
effet toit chaud ventilé
L’utilisation de simples tôles métalliques en toiture rend souvent difficile de garantir une résistance efficace au cheminement : une toiture doit assurer une bonne portée dans le temps pour permettre l’entretien correct nécessaire à une durée de vie prolongée du toit. En utilisant des matériaux plus « doux », le risque augmente souvent de créer des « bossellements » qui, même s’ils ne compromettent pas le bon fonctionnement du système de toiture, génèrent des perturbations esthétiques permanentes au niveau de la toiture. Le fait d’augmenter la « consistance » de la surface de cheminement constitue une solution à cet épineux problème : cela peut être obtenu en augmentant l’épaisseur de la surface, en augmentant l’épaisseur de la tôle de toiture ou en l’associant dans un « corps unique » à un autre matériau présentant une consistance ou une densité donnée.
La toiture d’un bâtiment est une fraction importante du périmètre de celui-ci à protéger et isoler des bruits extérieurs. La technologie de production spéciale Alubel permet d’enrichir les 5 ou 6 dixièmes de métal de 10 mm de polyuréthane expansé haute densité parfaitement adhérent à la tôle utilisée (aluminium, acier prélaqué, cuivre, etc.).