Infrastructures pour routes et autoroutes

RÉSISTANCE MÉCANIQUE Le process de fabrication ne modifie pas les caractéristiques mécaniques du bois. Le bois est conforme au marquage CE. DURAPIN ouvre l’utilisation à un grand nombre d’applications y compris aux assemblages structurels. DÉMARCHE ...

Le procédé FIBRATER est destiné à la réalisation d'écrans antibruit en bois avec la possibilité de végétalisation. PAREMENT Constitué de madriers et de traverses en pins traité classe IV. Les dimensions des madriers peuvent être adaptées ...

Movements: 50 mm

Les joints de dilatation en élastomère frettés pour les routes produits par AGOM, appelés AGFLEXJ, sont conçus pour permettre des mouvements relatifs de service jusqu’à 330 mm (± 165 mm). S’ils sont correctement installés avec leurs accessoires, ...

... Le Plazcast SMR (brevet déposé) est une excellente solution conforme à la réglementation européenne sur les éléments acoustiques le long des ponts. Des tiges et des fils métalliques en acier inoxydable, entièrement noyés dans une matrice ...

Les écrans insonorisants NoiStop sont uniques. Non seulement, ils arrêtent le bruit, mais de plus, ils l’absorbent. Le bruit ambiant est par conséquent fortement réduit. L’écran insonorisant est composé de panneaux modulaires dotés d’une ...

... Plaques acryliques coulées transparentes pour écrans acoustiques avec fils de polyamide incorporés. Grâce au système de renforcement en polyamide, les plaques empêchent la fragmentation causée par la collision d'un véhicule avec la barrière ...

Un système rentable et sûr pour réguler la circulation Les barrières de sécurité escamotables de BURRI ont déjà fait leurs preuves. L’avantage : elles se déplacent uniquement à la verticale et ne nécessitent pas le déplacement des ...

En raison de l’augmentation importante du bruit environnemental produit par les activités humaines essentiellement causées par les moyens de transport, routier, ferroviaire et aérien ainsi que par les zones industrielles, il est devenu ...

Road Barriers Les barrières routières NTG sont suffisamment souples pour absorber le choc des collisions à basse vitesse et suffisamment rigides pour supporter les collisions à grande vitesse. Ils sont livrés avec une garantie de 10 ...

Nous vous offrons les modèles de barrières de sécurité suivants : Barrière de chantier à bandes blanches ; il s’agit d’un élément de sécurité pratique et stable, au maniement aisé. Barrière « STOP », disponible à pied fixe ou démontable, ...

Notre palette de produits comprend également des moules pour la fabrication de barrières New-Jersey, de plaques de pavement et de différents ponts et supports de tunnel. Les éléments produits sont utilisés lors de la construction de routes, ...

... La norme UNE EN 1317-5 sur les barrières permanentes en béton impose le marquage CE sur tous les types de systèmes de confinement de véhicules installés en remplacement ou sur de nouveaux sites. Le marquage CE doit être réalisé dans ...

Pour garantir une étanchéité maximale (en plus de celle déjà existante avec le joint standard en EPDM), POLIECO vous propose le joint expansible « NO-LOSS ». Le joint " NO-LOSS ", en contact avec un milieu humide, augmente de trois fois ...

... Les murs insonorisés sont tous des produits qui réduisent la pression acoustique par rapport à une source sonore et à un récepteur spécifiés. Les parois Soundprrof doivent être réalisées en tenant compte du coefficient d'absorption acoustique, ...

... Les joints secs pour verre G2G constituent la solution idéale pour l'assemblage des cloisons intérieures en verre, offrant une finition élégante et minimale pour améliorer l'esthétique générale de votre cloison en verre. Les joints secs ...

Le joint mousse coupe-feu en polyuréthane souple ignifugée M1 STOPFLAM est un fond de joint souple en mousse de polyuréthane ignifugée, classé M1 avec une face adhésive. Il est associé à un mastic coupe-feu pour répondre aux exigences ...

Les murs antibruit en résine acrylique sont conçus principalement pour réduire le bruit dans des endroits comme des routes où des nuisances sonores peuvent se produire et qui nécessitent une installation de ce type pour la protection ...

Mur anti-bruit JUNIOR réfléchissant Elément seul testé selon norme DIN EN 1793-2: DLR = 26 dB Nuisances sonores Groupe B3 (cf. page 60) Elément complet avec chapeau de Finition double pente Poids au m2 env. 30 kg/m2

Profilé fabriqué en PVC rigide et dessiné afin de pouvoir unir diverses pièces jusqu'à obtenir l'hauteur souhaitée, en combinaison avec l'EUROJOINT-195